风阻更低更前卫 新奔驰GLC轿跑中国首发

【资料图】

[本站新车首发]8月10日，奔驰在香港发布了全新GLC轿跑车型，售价69.9万港币（约64万人民币）。新车基于MRA2平台生产，在香港推出的是搭载48V轻混系统的燃油版车型――GLC 300 4MATIC Coupe。全新GLC轿跑在今年3月份全球首发，此次是首次在中国发布。

外观方面，新车前脸与普通版车型基本保持一致，满天星式中网内部镶嵌三叉星辉品牌LOGO，展现出奔驰最新的运动美学设计理念。两侧开眼角式大灯将配备DIGITAL LIGHT（数字大灯）功能，下包围采用AMG运动套件，整体展现出较强的攻击性。

值得一提的是可以选装数字大灯，分辨率达到260万像素，带投影功能，它可以通过投影引导线、符号和动画使驾驶更加安全。该智能技术通过聚光灯功能突出危险区域内的行人，并通过投影的方向点阐明他们的位置。

侧面是Coupe版与普通版最大的差异，溜背式的造型不仅看起来更加动感，更重要的是其风阻系数也由0.29Cd降到了0.27Cd，更低的风阻系数有利于降低行驶噪音和能耗。在车身尺寸方面，新车长度为4763毫米，比前一代长31毫米，高5毫米，轴距为2888毫米，国产的GLC L由于加长了轴距，所以从上一代开始轴距就超过2.9米。

尾部造型自然是相对普通版要扁平许多，这个上翘的小鸭嘴造型也让车尾看起来更加时尚，尾灯的造型跟普通版类似但不完全相同，主要的差异是增加了这条LED灯带，而且横向更具连贯的视觉效果，看上去更有流动的动感风格。

内饰方面，跟GLC普通版基本相同，12.3英寸的全液晶仪表盘，11.9英寸的纵置中控屏，实木与铝箔复合工艺搭配的中控台，还有丰富多彩的氛围灯，和迎合车主心情调节的畅心醒神模式等，必须承认，奔驰对内饰格调的拿捏是切到好处的。

底盘和动力方面，全新奔驰GLC轿跑版出自跟C级相同的MRA2平台，同样采用前四连杆后多连杆的悬架结构，标配4MATIC四驱、越野悬架系统、越野模式、DSR陡坡缓降功能。动力包括了燃油和混动版本，燃油版车型全系采用M254系列的2.0T的发动机，带有第二代ISG电机，匹配48V轻混系统，其最大功率259马力，最大扭矩400牛・米，传统系统依旧采用9速手自一体变速箱。

编辑点评：

全新GLC轿跑造型更为前卫运动，在底盘，动力和内饰方面基本跟普通版相同，还有着更低的风阻系数，乘坐和储物空间其实并没有比普通版小太多，适合追求独特个性的朋友。

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